1、箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
2、箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。
箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
箱涵施工一般采用现浇。可用来排水，过人及车辆通过。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等。
当新建道路必须从铁路、道路路基下通过时，对原有路线采取必要的加固措施后，可采取箱涵顶进施工技术。
箱涵制作一般都是现浇，因为体积太大，我们预制的话没办法吊装搬运，箱涵做好了就是顶进设备安装，安装千斤顶和顶铁，既有线路提前做好加固处理（预应力筋穿束张拉，铁轨加固等方法）开始试顶，试顶中注意事项，顶铁轴线必须一致，千斤顶加压要稳定不间断，顶进周围不可站人，现场要有专人指挥。出现问题及时停止泄压后方可入场检查。
在吃土顶进过程中，选用小型反产机械按设计要求，开挖距离在0.4-0.8m，连续作业不得间断，除非有上部通车时必须停工。顶进完成，修复场地，撤掉加固，拆除顶进设备，完成作业。
