过去，检查井主要采用粘土砖人工砌体，粘土砖强度低。耐久性差，使用7~8年会导致粘土砖腐烂；或砂浆质量不合格。砂浆砌体并不完整。井体砌体有一个完整的接缝。人工砌体泥浆的质量不易严格控制，导致检查井下沉，造成井口道路凹陷，影响道路驾驶的安全性和舒适性。粘土砖以黄土为主要原料，然后用燃料烧结，不仅占用大量耕地，破坏土地资源，而且浪费能源。砌体法难以解决渗漏问题，一般存在二次土壤污染问题；现场施工作业时间和维护时间较长。劳动强度很大。自2000年以来，国家出台了相关政策，限制使用实心粘土砖。
目前，我国主要采用砌块组合井。塑料井。混凝土现浇检查井。预制混凝土检查井等。以下是对预制混凝土检查井的讨论。
一、预制混凝土检查井的组成。
最常见的混凝土检查井大多采用圆抽屉结构，即井形为圆形，由一层一层的预制环形成。圆形结构具有较强的土侧压能力，井筒可少加固或不加固。生产工艺也相对简单。图为几种预制组装检查井类型。
一套完整的预制混凝土检查井由井室组成（检查井主体、排水管接收部分）。井室屋顶（井室与井管之间的过渡和关闭）。井管（控制检查井高度和垂直通道，一般不是水）。闭合板或闭合环（检查井和井盖之间的闭合）。调整环（微调检查井高度）等。
二、预制混凝土检查井的接口密封。
预制混凝土检查井各部件之间采用水泥砂浆密封刚性接口和橡胶圈密封柔性接口。完整的检查井有5.6个以上部件之间的密封接头，长期受到较大的垂直压力。接头处的橡胶部件和砂浆密封最有可能导致下沉，难以控制。埋在主干线上的检查井凹陷现象明显。建议在人孔盖内设置重型车辆主干线道路上的检查井。在井圈下，应力井肩（井座）分布在道路基础上，检查井的垂直压力降低或基本不受力，可有效保证整个检查井的垂直接口密封性能良好，路面不凹陷。由于施工习惯，安装后混凝土检查井与连接管之间的接口大多采用砂浆刚性密封。为了防止地下二次污染，保证连接密封的可靠性，提倡在混凝土检查井与连接管之间使用柔性橡胶密封。方形检查井室更容易实现这种做法，圆形井壁更难与管道灵活连接。
根据连接管的最大直径和结构要求设置国内圆形井室的尺寸、规格和壁厚，不直接采用柔性连接。圆形井室与管道之间的柔性连接采用混凝土构件块。橡胶套管的连接方法。混凝土构件块的弧形夹胶板与井室的预埋锁紧，平面处的承口端与管道的柔性密封连接。橡胶套一端用预埋在井室弧形表面的不锈钢螺栓锁紧，另一端用不锈钢箍与管道连接，形成柔性密封连接。
三、预制混凝土检查井在设计中应注意的问题。
在设计中，预制混凝土检查井应注意以下：
1.为了实现新旧管道之间的高度差异，避免多管道接入时井室开口不足，在井管部分设置开口接入管道。井管是人员和物流通道。在正常情况下，不能进入水中。连接管道的前端高度（管道调整或下降井设置等）应进行调整，直至在井室的有效范围内进行统一连接。
2.考虑在满足所有接入管道的高度和预制结构强度所需的预留高度。在常规水量等因素的前提下，井室的有效高度按标准选择较低或较高，井室的规格尺寸选择合理，不盲目根据接入管道的直径选择。
3.与方形井室相比，圆形井室的受力效果更好。制造成本低，接入管在一定范围内有任意角度，布局灵活方便。建议在相同条件下优先设置圆形井。
四、装配式混凝土检查井的优缺点。
1.预制混凝土检查井的优点。
①不需要在现场进行大量的湿作业，这样可以显著提高检查井的施工速度，可以实现管道装配的快速施工。
②井体整体性好，抗震能力强。
③井体与管材与井体各部分之间的接缝容易紧密，甚至可以制成橡胶密封圈进行柔性连接，避免渗漏。防止污染地下水源。
④检查井刚度大，可用强夯提高检查井周围回填土的密实度，减少回填土下沉，提高道路质量！
⑤耐用性好，使用寿命长。
2.装配式混凝土检查井缺陷：
(1)自重，施工一般需要起重设备配合。
②井壁预留孔位置。方向由设计预定，现场施工连接支管时难以更换。
③支管接入现有检查井，由于混凝土强度高，开孔难度和工作量大于砖砌检查井。
