我企业产品研发一种新式水泥隔离墩，此水泥墩的特性，比目前水泥墩子更具备耐碰撞、耐老化，关键是能避免车子导致更大损害，新式水泥墩的加工工艺归属于我司一级信息保密。
在原来的水泥墩加工工艺，由混凝土及料石混和后添加一种高韧性高分子材料能合理的提升混泥土路桩的抗压强度，大幅度降低了品质。
当车子髙速和水泥墩产生撞击时，水泥墩会产生物理学反映而裂开进一步提高了乘驾工作人员的生存环境。
新材料的生产工艺流程和老式精益生产方式有一丝不一样处，在加上了新材料后水泥隔离墩务必要隔热保温和保湿补水24钟头。
新式水泥隔离墩的缺点是刷油漆时务必应用丙烯酸酯漆料，与别的漆会造成化学变化而导致车漆掉下来。不能应用水性油漆，喷漆时务必应用15的喷漆枪45°喷撒，尽量一次成形。
水泥隔离墩的直径应用32mm的无缝钢管，我司的专用型软管为热镀锌钢管外表全是氟碳喷涂喷漆工艺。那样即便外表的喷涂没了，里边的热镀锌钢管也不容易上锈。
水泥隔离墩安裝在车行道、人行道、地下停车场等一些必须防护的场地。
水泥墩的安裝必须的专用工具关键由：
1.电动叉车
2.专用型装卸车专用工具，一种7字型的水管和起重吊带。
3.4个职工承担从大车上吧墩子放进电动叉车上。
4.安裝时要用水准仪和施工放线器把水泥隔离墩的具体地址找出去，用电动叉车学会放下。
5.装卸车时一定轻拿小心轻放，由于新式水泥墩的钢度挺大，爆力装卸搬运非常容易损害外表车漆。
6.一般置放時间距在2m2个放到一条平行线上，穿上软管如图所示。
水泥隔离墩的置放部位
1.放到行人道边时一定要让水泥墩的外面放到行人道的内边沿，那样具有维护行人在人行道上行驶时不会能遇到行人的腿。
2.当出現人行道和车行道混和行驶时行车道超过4米左右，水泥隔离墩分向时务必充分考虑水泥墩的总宽和车行道的总宽在3米。联接实际效果
